GH141/GH4141鎳基膨脹常溫鋁合金
品種:GH141/GH4141
鋼材型號:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是凝固疏松型鎳基膨脹炎熱高壓鎂合金鋼鋼,在650~950℃領域內,存在高的伸拉和熱膨脹的效果和的化耐磨性。因為鎂合金鋼鋼中鋁、鈦、鉬濃度較高,鑄錠開坯是比較困難重重,但膨脹后的裝修材料存在比較的延性,在去應力退火情況下下就能夠冷擠壓鑄造,也可采取電焊生產,電焊生產部分熱操作時易造成應力追訴時效波浪紋。鎂合金鋼鋼的種類有薄鋼板、帶、絲、盤件、環行件、鍛件、棒材、和高精密鑄件等,時候于制造出在870℃有以下的必須有高的效果和980℃有以下的必須化的飛機維修、航空航天汽車發主觀因素炎熱高壓零部分。
有機化學完分 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
不太大過 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
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注:航空航天用材要加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
應用領域情況與異常要 該合金材料廣泛應用適用研發航空運輸、航天科技發起機中高溫天氣承力零主件,如向導樹葉、燒室、蝸輪、向導器中高溫天氣承力件、軸、盤、樹葉和防松螺栓件等,板才電焊件熱完成處置時的應變力限期磨痕,可適用焊前過限期完成處置或在焊前掌握固溶完成處置后的冷卻塔快慢的的方法來消除,焊后再完成規范標準熱完成處置。
鋼種:GH141/GH4141
鋼材型號:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是積累硬底化型鎳基彎曲扭曲較高溫度錳鋼,在650~950℃區域內,具備高的伸拉和脆性斷裂抗彎屈服強度和的化使用性能。基于錳鋼中鋁、鈦、鉬成分較高,鑄錠開坯更難,但彎曲扭曲后的裝修材料具備較高的蠕變,在熱清理情況下行冷成型,也可做電弧電弧焊接,電弧電弧焊接構件熱清理時易呈現應力應變時限磨痕。錳鋼的明細有板料、帶、絲、盤件、環型件、鍛件、棒材、和精密模具鑄件等,比較適合于手工制造在870℃低于特殊規范要求有高抗彎屈服強度和980℃低于特殊規范要求化的南航、航天工程熱車機較高溫度零構件。
化學反應組成 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
并不嚴重于 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
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注:航空航天用材能加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
適用概述與特殊化標準的要求 該錳鋼廣泛性用作打造民用航空、航空打著機溫度高承力零元器件,如導識葉面、點燃室、渦輪增壓、導識器溫度高承力件、軸、盤、葉面和牢固件等,生態板材對焊件熱正確外理時的應力有效期開裂,可所采用焊前過有效期正確外理或在焊前把控好固溶正確外理后的冷確速度慢的的方法來化解,焊后再做好標準的熱正確外理。