1.5918碳素鋼的外層軟化鋼，常見使采用高應變力零配件，在 900 – 1200 N/mm2 的核心理念抗拉抗壓強度抗壓強度下有更好的彈性。常見使采用小車和傘傘齒軸軸構件的驅動程序錐傘傘齒軸軸、冠輪、傘傘齒軸軸、軸、螺絲。鋼常見常見使采用建設工程服務業要求高的外層抗拉強度的小型、輕載構件。化學式的成分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587類型類似于。它的特征 是碳含鐵稍低且包含鉬。由 15HN 鋼十分改用品弄成的車輛常見使采用工作傘傘齒軸軸、樞軸、傳動系統配置或機器設備、小車和啟傾向的軸，等等車輛在重復運動過后是需要高拓展性、抗磨損性、可變性負荷和抗打擊性。意大利料號：1.5918法國鋼號：17CrNi6-6檢查是否其他的化學成分：C：0,14 - 0,20Si：max. 0,40Mn：0,40 - 0,90P：max. 0,035S：max. 0,035Cr：1,40 - 1,70Ni：1,40 - 1,70 規則：  EN 10084: 2008 表皮軟化鋼。能力提貨能力  EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷摩擦用鋼棒、棒材和電子線。接觸面軟化鋼交付方法具體條件熱正確處理的過程 溫度(oC)鍛鑄或軋鋼1100-850正規化850-880軟熱處理650-700滲碳880-980重點通戶830-870里頭熱處理回火630-650表皮固化780-820回火150-20017CrNi6-6正火1.標稱正火攝氏度：850-880°C2.隔熱保溫數小時候3.空冷17CrNi6-6去應力退火1.標稱熱處理回火溫度因素：650-700°C2.爐內慢慢的冷凝 3.上限布氏堅硬程度22917CrNi6-6調質(QT)1.標稱通戶水溫：820-870°C2.保持良好在這體溫，第三在油或硫酸銅溶液蘸火3.當溫度降到周圍環境溫度時快速回火 4.不均高溫至剛好合適的溫度。5.將材質控制在爐外，第二在氣氛中待冷卻自動化機械機械性能1.抗拉構造構造：900-1100MPa2.屈從點：635MPa3.橫剖面回縮率：40%4.斷后張拉率：11%5.波動可靠性試驗（+20℃）：經度——40~60J運用碳素鋼外層硬底化鋼，代替高應變力元件，在 900 – 1200 N/mm2 的價值體系抗壓標準標準下兼有良好的的彈性。代替小轎車和齒軸零配件的驅動器錐齒軸、冠輪、齒軸、軸、地腳螺栓。