34CrNiMo6鋼是伴隨著某型號查詢海軍艦艇汽油機引進外資的傳統鋼種,于曲軸、連桿和根本地腳螺栓的制造廠,在東北地區細則中沒了約定,就是種新鋼種。仍然沒了34CrNiMo6鋼的正常數據文件,為了能夠解該涂料的新加工制作工序 的機械安全特性和熱學的機械安全特性，我們公司展開了熱處理淬火新加工制作工序 、回火新加工制作工序 、氮化新加工制作工序 經過多次實驗發現,確實了汽油機曲軸的熱處理淬火新加工制作工序 。經過多次實驗發現歷程中,還與境內大熱效率汽油機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸展開了比照分享。經過多次實驗發現和實行是因為,34CrNiMo6 鋼包括發芽勢的調質的機械安全特性和氮化的機械安全特性,在汽油機中達到了廣用,就能夠替代18Cr2Ni4WA鋼質造廠曲軸,是較有進步就業前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳各種不銹鋼成分鋼,生物含磷量,見表1。鋼的含各種不銹鋼心素消費量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,對比較最好各種不銹鋼含磷量差距1倍。伴隨34CrNiMo6鋼各種不銹鋼設計含磷量少,冶煉、熱擠壓出產比18Cr2Ni4WA鋼比較容易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,熱擠壓后需求緩冷,第二步660 C長久段溶解滲碳V7最后低倍缺陽查，如軸心品間裂痕.層狀斷口、發紋等缺陽都底于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的施工工藝使用的性能和熱學使用的性能試驗臺

退火技藝其實定將20 mm的34CrNiMo6彈簧鋼,切出試板深淺的鋼棒,通過840 ℃.860 '℃.880℃保冷1 h油淬、600 ℃回火例。運動學耐磨性,見表2。

回火藝這些定將撕成巖樣長寬比的鋼棒,調溫860 ℃保熱1h、油淬,將油萍巖樣不向熱度回火。力學結構安全性能,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫暖的運動學效能擬合折線,見圖1和圖2。從結杲知,最加回火溫暖為860~880℃,最加回火溫暖為560~600℃。回火運動學效能擬合折線與18Cr2Ni4WA鋼相一致，抗回火平衡性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火擬合折線上推廣斷定，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,發生變回火溫暖變運動學效能沒得顯著其他。因34CrNiMo6鋼富含Mo重元素無回火脆性斷裂，這給回火帶來了好大方便快捷。

氮化工廠藝經過多次實驗發現將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試件材料,做好490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層團隊滲凡層團隊:由表面上向內逐個為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(極富)。滲氮層團隊全相全部圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層氏對抗強度石灰巖層氏對抗強度﹐見表4,蠶化層氏對抗強度斜率,見圖3和圖4。