鋼會由于方法重載的車軸、軸、曲軸的影晌。還受可調可以彎曲的和扭折動載荷、齒輪軸等的損害。
軟退火處理后，鋼讓人覺得能加工（確認增加剪截性）并真對機器車削加工開始修整。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 其中 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 較大 0.40 | 最高 0.025 | 明顯 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 截面積d≤16mm的產品的機誡使用性能 | |||||||
| 牲畜 | 定 | 單位 | 熱治理后 | ||||
| 限制抗壓難度難度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
| 示弱地應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
| 受力 | 一名。 | % | ≥ 10 | ||||
| 削減體積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 挑戰激光能量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 橫載面對機械性安全性能的應響 | |||||||
| 孔徑d，mm 扁鋼板材的厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
| 1個，％ | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
| Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
| KV，J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | |||
| 的施工工藝治理 的施工工藝 | 有機會的軟件應用 | 溫度因素，℃ | ||
| 熱擠壓成型 | 精鑄 | + | (1050 - 850) | |
| 滾屏 | + | (1180 - 850) | ||
| 根治 | 熱工作 | 熱處理 | + | 82-860/w, o |
| 回火 | + | 540-680 | ||
| 強降水增強 | 過飽和狀態 | —— | —— | |
| 銹蝕 | —— | —— | ||
| 滲碳 | 歸一化 | + | (840-880) | |
| 軟去應力退火 | + | (680 - 720) | ||
| 熱化學式整理 | 滲碳 | —— | —— | |
| 其他 | —— | —— | ||
| 國際聯盟規范化集體 | 拉丁美洲大聯盟 | 土耳其 | |||
| 42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
| 各位 | 日 | 我們 | |||
| ~ 4140 時間 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |
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